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挥别灿烂的2019,保时捷即将奔赴更为光明的新纪元

挥别灿烂的2019,保时捷即将奔赴更为光明的新纪元

【行业动态】 2019年对于保时捷来说是极其重要的一年,也是非常成功的一年,全年销量稳步增长,中国已连续第五年稳居保时捷全球最大单一市场。这一点,我们从日常出街就能看到,几年前路上还难得见到保时捷的身影,而如今随..

2019年对于保时捷来说是极其重要的一年,也是非常成功的一年,全年销量稳步增长,中国已连续第五年稳居保时捷全球最大单一市场。这一点,我们从日常出街就能看到,几年前路上还难得见到保时捷的身影,而如今随处可见的MacanCayman、Cayenne等,足以证明保时捷在中国的品牌认可度获得了极大的提升。

2019年,保时捷中国全年新车交付量达 86,752 台,同比增长 8%,占保时捷全球销量的 31%;保时捷金融服务合同签署量达 33,519 笔,同比增长 23%,金融服务市场渗透率达 40%,较去年增长 5 个百分点;保时捷认可易手车交易量达3,446 台,同比增长20%;而作为支持个性定制选配的品牌以及消费者个性化的需求与日俱增,2019 年平均每台保时捷的选装配件需求较去年增长了 17%。

保时捷中国能以如此优异的成绩挥别2019,对仍然处于寒冬的车市来说,是一针强心剂,同时对于豪车市场来说也是十分欣喜。本来步入2020年的1月份还延续了良好的发展态势,不料新冠疫情在春节来势汹汹,打乱了保时捷中国的市场步调。进入2月以来,中国整体汽车市场的销量同比降低了80%,保时捷中国同比降低了60%。如今疫情相对趋于稳定,3、4月的销量必将成为关键。

2019年除了拥有不错的交付量,保时捷中国也在不断衍进革新的产品阵容。2019年底,深受消费者喜爱的第八代 911 车型到店交付;豪华轿车Panamera 车系问世十周年,中国市场占全球市场份额的40%,蝉联Panamera 全球最大市场;2019年夏季,Cayenne Coupé在中国上市,让喜爱Cayenne的消费者有了新的选择;Macan全年同比劲增26%,成为中国最畅销车型;2019年还有一件重要的大事,那就是我们迎来了保时捷首款纯电动跑车Taycan的全球首秀,正式开启跑车的纯电未来。

如此动作频频,可见保时捷对于中国市场的重视。面对中国疫情的爆发,保时捷中国迅速建立了跨部门领导小组,捐资 500 万元人民币,为一线的医务人员、志愿者和他们的家属提供人道援助;通过邮件及视频会议等形式及时与经销商伙伴密切沟通,推出了一系列举措,包括放宽考核、延长期限、财务保障、服务支持、多元营销、侧重线上等,为经销商减负助力。

2019年5月,保时捷将其中国总部以及多家子公司迁往上海陆家嘴金融广场,截至 2019 年底,保时捷在华员工人数达 394 人。2020年伊始,对于车市来说是一个极大的挑战,而对于保时捷中国来说,也是一个意料之外的插曲。但随着2020年4月Taycan即将正式进入中国市场,保时捷中国也将全力围绕Taycan 打造电气化时代的用车体验,与中国社会一道,构建可持续的移动出行未来。

为助力保时捷电动化转型,保时捷集团发布了1000座保时捷目的地充电计划,而对于中国市场,目前计划增设的目的地充电站将主要布局于酒店的地下停车场,车主将可通过手机应用搜寻身边的充电站。

保时捷中国的充电部署主要体现在三个重要的方面:第一,家充,Taycan 的车主将获赠免费家用充电设备以及基础安装服务;第二,经销商网络的快速充电,对于要销售Taycan的经销商网络,需要配备800V的充电设施,提供超高功率的直流充电服务;第三方面,我们和中国领先的第三方充电桩运营商合作,包括像星星充电、特来电、国家电网等,用来拓宽公共充电网络。未来几个月,保时捷将整合全国200余座城市中超20万座第三方充电桩。

在获得2019年佳绩的同时,保时捷中国也积极部署2020年的营销计划,以客户为本,以创新为导向,加速数字化、电气化、互联化转型,为更光明的未来开启一个新篇章。

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