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漂洋过海来“看”你!这款5万级合资轿车打包发往埃及等地

漂洋过海来“看”你!这款5万级合资轿车打包发往埃及等地

【行业动态】 早在2月17日,东风悦达起亚就已正式复工,属于国内最早复工的车企之一。在这期间,东风悦达起亚遵守政府有关疫情防控的工作要求,对企业人员进行了严格的管控,更为他们免费提供了新冠肺炎保险,安全复产工作进行..
早在2月17日,东风悦达起亚就已正式复工,属于国内最早复工的车企之一。在这期间,东风悦达起亚遵守政府有关疫情防控的工作要求,对企业人员进行了严格的管控,更为他们免费提供了新冠肺炎保险,安全复产工作进行得有条不紊,且充满了人性关怀。疫情后,中国合资车企的首次出口行动,也由东风悦达起亚焕驰打了头阵,从不让人失望! 01出口大厂,再次起航 上周,东风悦达起亚圆满举行了整车出口大丰港的首航仪式,770辆起亚焕驰顺利装船,高调启航,它们将被发运韩国,最终将销往菲律宾、厄瓜多尔、沙特阿拉伯等14个国家。作为一直以来的汽车出口大厂,2019年东风悦达起亚实现整车出口31190辆,出口占比达12%,位列中国合资品牌第一位,出口总量位列中国合资品牌第二位,市场覆盖东南亚、西亚、中南美、非洲等地区的36个国家。 此次焕驰的出口,既给起亚车迷吃了一颗定心丸,让大家看到了东风悦达起亚安全复工、复产的状态,也是对国家在疫情期间下达的稳定贸易相关部署的一种快速响应。当然最重要的,还让我们再一次认识了这款5万级的合资精品三厢车。 02焕驰虽小,排面却大 焕驰的外观偏向精致家庭风,这是韩系车最擅长的风格领域。它的前脸采用了东风悦达起亚K2同款的虎啸式进气格栅,较窄的中网向两侧延伸,逐渐拓宽后连接大灯,这种渐宽的设计,也给这辆小型轿车增加了运动感。黑色的内饰色调和时尚几何元素突出了焕驰的座舱质感,用料走实用路线,中控区设计强化操控舒适度,7英寸的中控屏恰到好处,妥妥够用。 焕驰的车身长宽高分别为4300*1700*1460mm,轴距2570mm,空间划分合理,对于180mm左右的驾驶者而言也不会有压迫感。在功能配置上,高配车型配备了ESP车身稳定系统,胎压监测、定速巡航、倒车影像等功能,并全系标配了ABS和主被动安全气囊,在同级车中算是十分厚道。 焕驰虽是一款入门级的三厢车,但在家轿市场和起亚品牌中的排面可都不小!疫情前的2019年12月,焕驰达到了12865辆的月销量,占东风悦达起亚40%以上的份额,更在小型车中占有近20%的市场份额白菜价,真香! 035万售价,体验超凡 有人说,开5万级的车,还是合资品牌,你就不要对发动机有什么期待了;也有人说,小马拉小车就是低于10万元的合资车写照。真的是这样吗?焕驰搭载一台95匹的1.4L自吸发动机,最大功率70kW,最大扭矩130N·m,数值确实不亮眼。但瑕不掩瑜的是,整车的底盘调校得非常到位,对于一款入门级车型而言,不管是起步加速还是走路况较差的道路都足够平稳。 另有最重要的一点:作为主要用于城市通勤的座驾,焕驰的经济性让它成为了同级产品中最出色的选择之一!不仅仅是说焕驰本身的落地价格低,更是指焕驰的省油特性。到底有多省?很多消费者现身说法,实测油耗4.8L/100km,甚至比工信部备案的油耗还要低(东风悦达起亚真的是非常实诚了),这也几乎是混动车型才能达到的数字。这样的油耗相当于0.3元/公里,如此也就不难理解,为什么大多数焕驰车主每个月的油费仅仅在500元出头了即便你是一位杯水车薪的职场新人,估计也能养得起它。 Tako有话说 总得来说,焕驰就是一款经济实用、日常代步、遮风挡雨的刚需之选,既能满足生活所需,也让购车压力变得很小。至于面子问题,其实Tako觉得这都是强加的戏,还有什么比自己开得舒心更重要呢?试想以后每次下班,不管刮风下雨,都总有一辆车会在那里静静等着我;每次给车加油时,我也不必对着油卡余额啧啧叹气……或许,这就是最愉悦的感觉了~

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